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638000045 - Rebel Master :: Pit Bikes y Minimotos

Motor Rebel Master 125cc

(Código: A003404)
250,00 €
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Motor Rebel Master 125cc.
El motor de pit bike más vendido, tanto por su precio como por su resultado.
Cilindros: 1
Cilindrada: 124cc
Válvulas en culata: 2
Refrigeración: Aire
Arranque: por palanca
Velocidades: 4 manuales

Nuestro motor Rebel Master 125cc para Pitbikes auna un buen resultado y buenas prestaciones con un precio muy contenido.
¿Sirve este motor para mi moto?
Los anclajes de nuestros motores son todos compatibles en sus respectivos chasis puesto que comparten los mismos anclajes.
En el caso del motor 125, tiene total compatibilidad con los motores de inferior cilindrada, 50cc, 90cc, y 110cc usados a lo largo del tiempo en Rebel Master, y también con el motor superior YX140cc.
¿Le sirve a motos de otras marcas?
Si los motores son de aspecto similar, es decir, con el cilindro horizontal a imitación de Rebel Master, también deberían ser compatibles, sobre todo al tratarse de cilindradas entre 90cc y 125cc.
¿Lleva aceite este motor?. Si, pero no debería. 
El caso es que sí, se entrega con aceite, pero siempre es conveniente que compruebes el nivel, y cambies el aceite por uno que tú conozcas, al menos después del primer rodaje, de 1 a 2 depósitos.
Puedes ver aquí un artículo interesante y clarificador sobre como hacer el rodaje a una pitbike.
https://www.rebelmaster.com/como-hago-el-rodaje-de-mi-pitbike-de-forma-rapida-y-segura-c1200x58440

¿Qué aceite le pongo?
Le sirve cualquier aceite mineral específico para moto. También le sirve uno semisintético o sintético, pero realmente lo único que consigues es gastar más dinero, porque el aceite debes cambiárselo a menudo de todos modos, y estos motores no aprovechan las cualidades de un aceite sintético.
Nosotros te recomendamos aceite de 4 tiempos específico para moto, con graduaciones altas, en torno a 20W50, 15W50, 10W50 o incluso 10W60. Pero no acudas a aceites caros o sintéticos para alargar más la vida del aceite. Al contrario, es mejor uno económico pero cambiado a menudo.
Estos motores usan el aceite de lubricación del bloque motor, también para la caja de cambios, y también como refrigerante, de modo que se degrada rápidamente, por eso el mejor consejo es cambiarlo a menudo.
A partir de 10 depósitos, revisa el aceite en la varilla, y aprenderás qué tacto, color y olor tiene el aceite según se va degradando y cuándo hay que cambiarlo.
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