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638000045 - Rebel Master :: Pit Bikes y Minimotos

Rebel Master RM 160 Tornado

(Código: A000030)
1.490,00 €
AGOTADO

Rebel Master RM160 Tornado: POTENCIA

Quienes eligen el modelo Rebel Master RM160, saben por qué lo hacen: quieren más motor.

Tenemos una base muy sólida con un conjunto de suspensiones que cada vez se comportan mejor en circuito. No hay mejor forma de aprovechar el conjunto que montar un motor como el Z155 para disfrutarla con una sonrisa puesta.

Ya sabes que esta sí es de tu tamaño

No temas por subirte en una minimoto. Esto NO es MINI: 87 cmts al asiento.

Rebel Master ha preparado su RM con 87 cmts del asiento al suelo y un chasis muy versátil y efectivo para que notes el tamaño correcto, sin que llegue a ser demasiado grande, con una tija más alta que el modelo anterior y suspensiones más largas para que la manejes como una moto de mayor tamaño.Tacto de motocross en una pitbike.¡Aprovéchalo y disfruta!

Ruedas 17" y 14", desde 2009

Rondaba el año 2009 cuando Paco Campos decidió introducir un modelo de pit bike, por aquel entonces todas con ruedas 14" y 12", con ruedas más grandes: 17" delante, 14" detrás.

Era tan sencillo como hacer la pit bike más grande, para ofrecer una moto proporcionada.

Desde el 2009 llevamos ofreciendo motor con ruedas 17-14 en un conjunto estable, equilibrado, y que ofrece mayor tracción, mayor frenada, mayor estabilidad, y mayor confianza al saltar.
Todo para disfrutar sobre la moto, para rodar más rápido, y más fácil: Menos riesgo y más diversión.


Por primera vez, tenemos con los modelos Tornado, sí, los de dobe escape, el chasis más versátil que hace lo que siempre hemos dicho que no podía hacer: ser igual de efectivo para cross, como para asfalto, como para terrenos mixtos.

Datos técnicos

MOTOR

Motor modelo Zonsheng Z155

Ciclo: 4 tiempos. Lubricación por aceite en el cárter.

Potencia al cigüeñal: 18CV a 10.000 rpm

Velocidad máxima (según desarrollos): 100 Kmh.

Culata: 2 válvulas, sobre árbol de levas.

Refrigeración: Doble refrigeración, por aire y por radiador de aceite,

Velocidades: 4 de accionamiento manual. (Punto muerto abajo)

Tubo de escape: Colector desdoblado en dos silenciadores paralelos pentagonales.

CICLO

Chasis. Tornado XL

Basculante: Convencinonal de cross reforzado en acero.

Ruedas: 17" delante con llanta 1.45" de ancho y 14" detrás con llanta 1.85" de ancho.

Neumáticos de cross UPBEAT con taco grande para motocross.

SUSPENSIONES

Horquilla hidráulica invertida de 765mm

Amortiguador hidráulico trasero de 295mm regulable en precarga

DIMENSIONES:

Distancia entre ejes: 1240mm

Altura del asiento al suelo 860mm.

Peso en seco: 75 Kgs.


Guillermo González, Villanueva P.

@mooesmoo

Quería una moto de cross ya que no me atrevía con la inversión de una Yamaha, honda, kawasaki. En foto ya pinta bien, pero cuando la arrancas por primera vez escuchas su sonido y aceleras, resulta ser la mejor compra. Una pasada de divertida.

Alberto López, Esparraguera.

Me compré la Rebel Master RM160 para ir intercambiándomela con mi otra moto ( KTM 125), y la verdad que me ha sorprendido.

Tiene muchísima fuerza y no se queda atrás y sube por montañas como si nada.

No es la misma moto, pero tiene muchas posibilidades. Me ha sorprendido y es muy divertida.

Estoy super contento.

José Fco. Gómez, Purchena.

joose_gm

Tengo una RM160 desde hace poco, y si lo sé me la hubiera comprado antes.
Tengo que decir que llegó con un fallo en el carburador, pero enseguida me lo solucionaron con muy buena atención y buen trato. Te puedes fiar de ellos.
Salgo junto con unos amigos, entre los que hay otra RM, hacemos unas rutas muy muy guapas con las motos.
La moto aguanta más de lo que me pensaba, por eso la estoy recomendando a los amigos. 
Muchas gracias a los chicos de Rebel Master.

¿Qué nos preguntan los clientes?

- ¿Cuando tarda en llegarme la moto una vez termino el pedido?

- Trabajamos con TDN para el envío de motos en su caja.

En este caso los envíos tardan unos tres días en península y Baleares.

A Canarias es muy variable, a veces 7 a veces 14.


- ¿Enviáis a Canarias? 

- Si. Si eres de Canarias, haz un pedido de prueba, aprovecha durante el pedido para grabar tu dirección de entrega y comprueba el precio total. Te saldrá bastante bien.

Ten en cuenta que no están incluídos los impuestos locales para las Islas Canarias, que te lo cobrarán a la entrega.


- ¿Cómo recibiré la RM 160 Tornado?

- La moto la recibirás en su caja de fábrica.

La caja es grande, y mide 155 cmts de largo, 83 cmts de alto y 35 cmts de ancho.

También su peso es elevado, en torno a 90 kilos todo el paquete, por lo que no es posible entregarla en un piso, sino en portal, a nivel de calle, o en garaje.


- ¿La moto viene montada o desmontada?

La moto viene montada, excepto lo que necesitanb desmontar en fábrica para empaquetarla de forma segura.

- ¿Qué componentes son desmontados para su embalaje?
- Rueda delantera, ubicada a un lado.
- Manillar, ubicado a otro lado, con todos los componentes montados: puños, gas, cables, manetas.
- Guardabarros delantero, ubicado en la caja entre el escape y la rueda trasera.
- Los plásticos laterales. Al ser un diseño moderno, tiene más tamaño y más volumen de lo que sería seguro, por eso en la caja no están montados, para evitar roturas.

Existen otros componentes que no se montan en fábrica, y que es necesario montar:
- Amortiguador trasero.
- Estriberas.
Ambos están en una pequeña caja dentro del embalaje principal.

- ¿Como está empaquetada la moto?

La RM 160 Tornado viaja dentro de la caja de cartón, pero el cartón es sólo para los roces exteriores y para que no se vea el contenido.
El verdadero embalaje está dentro: un armazón metálico está dentro de la caja, donde la moto va bien sujeta.
El eje de la rueda delantera va atornillado a un eje falso del propio armazón para que no se mueva. 

Para sujetar la moto de los otros dos puntos, que son las rijas y el basculante, se usa alambre forrado con tubo de solicona para no dejar marca.
En la parte trasera la rueda trasera descansa sobre una guía del propio armazón para evitar desplazamientos laterales.

Lo que falta hay que montarlo y probarlo.No es complicado, pero siempre debemos recomendar la manos de un mecánico profesional.

Si deseas terminar de montarla y ajustarla por tu cuenta, es conveniente que tengas cierta habilidad mecánica y herramientas.

Nuestra recomendación es que busques un mecánico de confianza cerca de tu casa, que será quien lleve el mantenimiento de la moto y te solucione los problemas que puedan surgir.Llevarle la moto de principio es un gesto de confianza, le entregas tu moto, que todo mecánico valora del cliente, y le predispone a cuidar bien de tu moto.

Si lo prefieres, también podemos ofrecerte opciones de montaje.

- ¿ Puedo montarla yo mismo ? 

Lo que falta hay que montarlo y probarlo.
No es complicado, pero siempre debemos recomendar la manos de un mecánico profesional.
No por el propio montaje, sino por el conocimiento necesario si es necesario un ajuste o una sustitución de cualquier componente que no esté correcto.

Si deseas terminar de montarla y ajustarla por tu cuenta, es conveniente que tengas cierta habilidad mecánica y herramientas.

Nuestra recomendación es que busques un mecánico de confianza cerca de tu casa, que será quien lleve el mantenimiento de la moto y te solucione los problemas que puedan surgir.Llevarle la moto de principio es un gesto de confianza, le entregas tu moto, que todo mecánico valora del cliente, y le predispone a cuidar bien de tu moto.

Si lo prefieres, también podemos ofrecerte opciones de montaje, siempre que en las provincias colindantes de Alicante o Murcia.

¡ATENCION!: Precauciones si realizas el montaje tú mismo.
En la parte trasera del motor verás que cae un tubo de goma doblado y bloqueado con una brida. Esa brida es sólo para que durante el transporte no vierta aceite por el sobrante.
DEBES QUITAR ESA BRIDA Y DEJAR EL TUBO DE GOMA LIBRE.
De lo contrario puedes provocar averías en los retenes del motor y pérdida de aceite.

- ¿ Qué mantenimiento debo hacerle a la moto ? 

- Lo más importante es mantener un cambio de aceite frecuente.
No estires el aceite en el tiempo, tampoco te gastes mucho dinero en aceites caros.
Estas motos degradan el aceite rápidamente, de modo que aunque varía el tiempo recomendable según el uso y las condiciones, una forma de medir el cambio de aceite puede ser cada 6 depósitos.

Para saber cuándo cambiar el aceite, puedes medir cada 6 depósitosde combustible, y a partir de ahí decidir cuándo crees que conviene cambiarlo en función del tacto y aspecto del aceite.

Después de cada uso, conviene que te acostumbres a revisar la moto y dejarla lista y conservada:

- Límpiala, quita el barro.
- Revisa tornillos y tuercas aflojados.
- Revisa los radios y reaprieta los aflojados.
- Engrasa cadena, ejes, barras de horquillas y amortiguador.
- Cierra la llave de la gasolina.
- Tapa el escape, y tapa la moto.

- ¿ Puedo pagar a plazos una Rebel Master RM 160 Tornado ? 

Sí, puedes tramitar el pago a plazos, pero no en esta web.
Ahora estás en rebelmaster.com, y para tramitar la compra a plazos debes ir a rebelmaster.es, pero ten en cuenta que no conceden todos.
Para ver un documento con la información de cómo conseguir el pago a plazos, has click sobre el siguiente enlace:
Comprar Rebel Master a plazos

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