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638000045 - Rebel Master :: Pit Bikes y Minimotos

Rebel Master RM 160

(Código: A000030)
1.290,00 €
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Rebel Master RM160: POTENCIA

Quienes eligen el modelo Rebel Master RM160, saben por qué lo hacen: quieren más motor.

Tenemos una base muy sólida con un conjunto de suspensiones que cada vez se comportan mejor en circuito. No hay mejor forma de aprovechar el conjunto que montar un motor como el Z155 para disfrutarla con una sonrisa puesta.

Ya sabes que esta sí es de tu tamaño

No temas por subirte en una minimoto.

Rebel Master ha preparado su RM con 86 cmts del asiento al suelo y un chasis único para que notes el tamaño correcto, sin que llegue a ser demasiado grande, con un tacto rígido para que la manejes como una moto de mayor tamaño.Tacto de motocross en una pitbike.¡Aprovéchalo y disfruta!

Ruedas 17" y 14", desde 2009

Rondaba el año 2009 cuando Paco Campos decidió introducir un modelo de pit bike, por aquel entonces todas con ruedas 14" y 12", con ruedas más grandes: 17" delante, 14" detrás.

Era tan sencillo como hacer la pit bike más grande, para ofrecer una moto proporcionada.

Desde el 2009 llevamos ofreciendo motor con ruedas 17-14 en un conjunto estable, equilibrado, y que ofrece mayor tracción, mayor frenada, mayor estabilidad, y mayor confianza al saltar.
Todo para disfrutar sobre la moto, para rodar más rápido, y más fácil: Menos riesgo y más diversión.

Datos técnicos

MOTOR

Motor modelo Zonsheng Z155

Ciclo: 4 tiempos. Lubricación por aceite en el cárter.

Potencia al cigüeñal: 18CV a 10.000 rpm

Velocidad máxima (según desarrollos): 100 Kmh.

Culata: 2 válvulas, sobre árbol de levas.

Refrigeración: Doble refrigeración, por aire y por radiador de aceite,

Velocidades: 4 de accionamiento manual. (Punto muerto abajo)

CICLO

Chasis. Eaglebox Original RX5

Basculante: Convencinonal de cross reforzado en acero.

Ruedas: 17" delante con llanta 1.45" de ancho y 14" detrás con llanta 1.85" de ancho.

Neumáticos de cross UPBEAT con taco grande para motocross.

SUSPENSIONES

Horquilla hidráulica invertida de 735mm

Amortiguador hidráulico trasero de 300mm regulable en precarga

DIMENSIONES:

Distancia entre ejes: 1240mm

Altura del asiento al suelo 860mm.

Peso en seco: 75 Kgs.

Alberto López, Esparraguera.

Me compré la Rebel Master RM160 para ir intercambiándomela con mi otra moto ( KTM 125), y la verdad que me ha sorprendido.

Tiene muchísima fuerza y no se queda atrás y sube por montañas como si nada.

No es la misma moto, pero tiene muchas posibilidades. Me ha sorprendido y es muy divertida.

Estoy super contento.

¿Qué nos preguntan los clientes?

- ¿Cuando tarda en llegarme la moto una vez termino el pedido?

- Trabajamos con SEUR y tenemos la recogida de pedidos por la tarde, de modo que los pedido en el 80% de los casos se entregan al día siguiente en península.A Baleares son tres días, a Portugal dos, a Canarias es muy variable, a veces 5 a veces 15.

- ¿Enviáis a Canarias? 

- Si. Si eres de Canarias, haz un pedido de prueba, aprovecha durante el pedido para grabar tu dirección de entrega y comprueba el precio total. Te saldrá bastante bien.

- ¿Cómo viene la moto?

- La moto viene en su caja de fábrica.En la fábrica las motos las montan completas y comprueban lo montado, luego desmontan lo imprescindible para poder empaquetarlas en la caja.

No prueban, porque no montan, lo siguiente:- El amortiguador trasero- Los pásticos- Los estribos- La llave de gasolina y el depósito, porque no ponen gasolina en el depósito nuevo.

Lo que falta hay que montarlo y probarlo.No es complicado, pero siempre debemos recomendar la manos de un mecánico profesional.

Si deseas terminar de montarla y ajustarla por tu cuenta, es conveniente que tengas cierta habilidad mecánica y herramientas.

Nuestra recomendación es que busques un mecánico de confianza cerca de tu casa, que será quien lleve el mantenimiento de la moto y te solucione los problemas que puedan surgir.Llevarle la moto de principio es un gesto de confianza, le entregas tu moto, que todo mecánico valora del cliente, y le predispone a cuidar bien de tu moto.

Si lo prefieres, también podemos ofrecerte opciones de montaje.

Tenemos un montaje básico, para que la recibas montada: Montaje básico

Tenemos el montaje estándar, en el que además de montar, comprobamos todo el funcionamiento de la moto: Ver Montaje estándar

Y finalmente tenemos un montaje completo, en el que revisamos todo a fondo, iniciamos un rodaje con un proceso de calentamiento y enfriamiento. Una vez fría volvemos a repetirlo, y cambiamos el aceite original que se enscia rápidamente, y te ponemos un aceite Sunoco GP Power 15W50

Ver Montaje PRO completo con cambio de aceite

- ¿ Qué mantenimiento debo hacerle a la moto ? 

- Lo más importante es mantener un cambio de aceite frecuente.No estires el aceite en el tiempo, tampoco te gastes mucho dinero en aceites caros.Estas motos degradan el aceite rápidamente, de modo que aunque varía el tiempo recomendabel según el uso y las condiciones, una forma de medir el cambio de aceite puede ser cada 6 depósitos.

Para saber cuándo cambiar el aceite, puedes medir cada 6 depósitos, puedes instalar un cuentahoras.

Cuentahoras Digital

Controla las horas de funcionamiento de tu motor, para saber, sin despistes, cuando cambiar el aceite para mantener la salud del motor.

Después de cada uso, conviene que te acostumbres a revisar la moto y dejarla lista y conservada:- Límpiala, quita el barro.- Revisa tornillos y tuercas aflojados. Revisa los radios y reapriéta los aflojados.- Engrasa cadena, ejes, barras de horquillas y amortiguador.- Cierra la llave de la gasolina.- Tapa el escape, y tapa la moto.

- ¿Aún tienes dudas? Contáctanos por whatsapp aquí:

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Otras opciones
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