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638000045 - Rebel Master :: Pit Bikes y Minimotos

Rebel Master RM 140 Tornado

(Código: A000020)
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Rebel Master RM 140: Aquí empieza la diversión.

Esta pit bike sí es una moto eminentemente divertida.

¿Por qué?. Por varios motivos:
Por su motor YX 140:
Monta el mejor motor disponible para pit bike, el YX 140. No por su potencia, que los hay más potentes, aunque también porque es potente, sino que también por lo fácil que es de pilotar, por la fuerza que transmite desde que le asomas un poco de gas, y por su robustez.
El YX 140 no es un 125cc engordado. Es un motor hecho desde cero mejorando los 125cc y aportando un extra de calidad y resistencia.
Por ese motivo es el motor para pit bike que más años lleva manteniéndose sin necesitar mejorar nada.Una vez te pones el casco, sois tú y tu moto. Y toda la libertad que quieras coger.

Por su chasis Tornado XL:
Es único chasis que puedes encontrar en una pit bike que es grande, rápido, ágil, fácil de pilotar, y que además se comporta igual de bien en cross como en asfalto. ¿Magia?. Pues casi, porque lo parece. Nunca hemos tenido un chasis mejor, y mira que los hemos tenido buenos...

Por su tamaño: Pit Bike XL
Olvídate de las pit bikes pequeñas con las que tocabas el manillar con las rodillas.
Se impone un tamaño más grande para ser más cómoda, y sólo pensar en disfrutarla y pilotar.

Por sus recambios:
En rebelmaster.com puedes encontrar todos los recambios de serie para tu RM 140 Tornado, y algunos extras para mejorarla aún más. Si quieres. Y además siempre a un precio muy bajo.

Una elección perfecta, para dar el salto desde la RM 125 a más potencia.

¿Pero se nota mucho desde la 125cc a esta?

Totalmente. El gran salto de potencia está entre las 125cc y esta 140cc.

El motor no sólo tiene un cilindro más grande. Realmente es totalmente diferente y la sensación al pilotar una y otra no tiene nada que ver. Realmente se nota, y mucho.

Si quieres saber si vale la pena: absolutamente. Además tiene más posibilidades de potenciación que en un 125cc.

¿Que si corre?. Sí. Mucho. En cuanto gira, ya empuja.

Nueva moto, nuevo diseño

Hecha para ser más ágil y manejable, la RM140 monta el mismo chasis de su hermana mayor, la Rebel Master RM190 Tornado.
Basta con verla, y poco más se puede añadir.
Lo único que quieres es tener una. ¡Imagínatela en tu garage!

El potencial de mejorarla

Creada sobre la misma base de la RM190 Tornado, la RM140 está lista para ir convirtiéndola en la misma moto que ves al mirar la 190.

Como ya es habitual en los modelos Rebel Master, la compatibilidad es casi total, de modo que componentes como amortiguaciones, motores, incluso basculante, son intercambiables.

Para que nunca tengas que cambiar de moto, la mejor base sobre la que podríamos haber fabricado la RM140.

Poco consumo. Mucha diversión.

Es difícil medir el consumo, porque el consumo en litros cada 100 kmts no tiene sentido en una moto de estas, pero si que comprobarás que tardas muchísimo en gastar el depósito de gasolina.

Imagínate sólo en el campo.
Te quedas sentado mirando tu RM 140.
... que se pare el mundo!

Solamente imagínate a ti mismo con tu moto. Con esa sensación de libertad, de superación, de acción, y de mejora física. Un mundo de acción, lejos de la pantalla digital, tocando el mundo real por ti mismo.
Arranca la moto, ruge, abre gas, levanta tierra y domina la tu moto hasta que los dos seáis uno sólo, y ella haga lo que tú piensas, cada vez con menos esfuerzo. Es así, y cada vez es mejor.
Solamente imagínate lo que te estás perdiendo.
Tu Rebel Master RM 140 te está esperando.
Te la mereces. ¿O no?. Pues ves a por ella.

RM 140 - Datos Técnicos

DIMENSIONES

Altura al asiento: 87 cmts

Distancia entre ejes: 122 cmts

Peso: 78 Kgs en vacío


PRESTACIONES

Velocidad máxima: 100 km/h

Potencia Máxima: 14CV al cigüeñal


MOTOR YX 140

Ciclo: 4 tiempos

Cilindrada: 140cc

Culata: 2 válvulas sobre álbol de levas.

Refrigeración: Aire y aceite por radiador.

Velocidades: 4 velocidades manuales con punto muerto abajo

Arranque: Mediante pedal o palanca

Combustible: Gasolina sin plomo. Cualquiera de las gasolinas a la venta en España es válida.
- Sólo se debe añadir al tanque de combustible gasolina, sin mezclar con ningún aceite -

Lubricación: Por aceite en el cárter. Se debe reemplazar aproximadamente cada 10 depósitos de gasolina.

Aceite para lubricación: Aceite para motores de 4 tiempos específico para moto 10W40. Son incluso más recomendable aceites con graduaciones más altas en zonas o épocas de calor (10W50, 15W50, 20W50, 10W60, 15W60).


CARBURACIÓN

Carburador MOLKT 26mm con filtro FOAM de doble densidad


ESCAPE

De tiro directo con doble silenciador Rebel Master Penta Racing.


PARTE CICLO

Chasis RM Tornado

Basculante RM, Reforzado con pieza interior en H

Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48mm inferior.

Manillar: de aluminio con tubo de 22mm con estructura interior en Y


SUSPENSIONES

Horquilla Hidráulica invertida de 765 mm, con barra de 33mm. Puntera tipo marzocchi con eje avanzado.

Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico con depósito de expansión externo y regulación en precarga.


FRENOS

Discos de freno ventilados con perfil en flor, en dimensiones 210/220mm delantero y 190mm trasero.

Pinzas: Pistones grandes. Doble pistón freno delantero. Pistón simple freno trasero. Circuito hidráulico con latiguillos metálicos.


RUEDAS

Llantas de cross Rebel Master buje de aluminio negro.

Llanta delantera en medida 17" de radio y 1.4" de ancho de aro.

Llanta trasera en medida 14" de radio y 1.85" de ancho de aro.

Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero.


ESTÉTICA

Plástica Rebel Master Tornado.

Asiento naranja fluor de forro antideslizante con doble capa estriada.


VELOCIDAD MÁXIMA: 100 Km/h
La velocidad máxima es una aproximación, ya que depende de los desarrollos que monte (piñones y corona) puede ser superior, pero no es una moto cuyo objetivo sea la velocidad máxima en linea recta, sino la capacidad de moverse entre tierra y curvas. Ahí no tiene rival.


Jaime Martínez, de Olivenza, Badajoz.

@jimi_1999

Tengo la RM 140 Tornado. Cuando la probé...¡Madre mía cómo va la moto!. Anda más de lo que parece, tanto que me emocioné con ella y me llevé un susto, pero sólo un susto. La moto tiene a todo mi pueblo entero flipado. Es una moto que sorprende.

Adri "Cupra", de Málaga

@adricupra_300

"¡Inmejorable!. Tengo moto de cross, y la compré porque son mucho más divertidas. Tengo la RM 140 Tornado y da muy buenas sensaciones. Estoy deseando que lleguen las 160 para hacerme con una de ellas. Gracias Rebel Master por hacerme disfrutar con esta pit bike!"

Fernando Alonso, de Madrid.

@feralonso_p

"La RM 140 Tornado es fácilmente la mejor pitbike calidad/precio del mercado. Es una moto dura y potente que me encanta. La seriedad de la marca es un punto a destacar ya que me han asistido antes e incluso después de la compra de la pit bike. Cien por cien recomendable."

Javier Sánchez, de Cambrils, Tarragona.

Después de probarla puedo decir que la Rebel Master RM 140 Tornado tiene unos acabados buenísimos y va muy fina. Ha sido una gran compra y si hay alguien que se lo está pensando, se la puedo recomendar encarecidamente. Mi hijo está encantado con la moto. ¡Y yo también!

@adrianbaeza

Adrián Baeza. de Molina de Segura, Murcia.

Rebel Master RM140 Tornado

"La vida no es un problema a resolver sino una realidad a experimentar"

@davidtrassierra

David Trassierra, Granada.

Rebel Master RM140 Tornado

Decidí comprarme la Rebel Master 140 Tornado por calidad-precio y sobre todo por precio-potencia, y sin duda no me arrepiento. Porque sea una pit bike no tiene nada que envidiarle a cualquier otra de motocross.

@alexgarcii_3

Alex

Rebel Master RM140 Tornado

La RM140 tornado no pretendía que fuera a dar tanto pero cuando la probé todo eso que pensaba lo olvide, eso una moto increíble desde motor y estructuras hasta su diseño, las ruedas 14/17 si la moto vas a usarla por el campo van de lujo, también se nota el par motor eso para ir por el monte es un punto muy a favor, en conclusión si quieres una moto divertida con muy buen motor calidad precio , un diseño y una movilidad increíble te la recomiendo no te arrepentirás.

Unai Ville, de Ville Motorsport

CANAL VILLE MOTORSPORTS

Unai Ville, de Ville Motorsport

Compramos 4 Rebel Master RM140 iguales entre 4 amigos,las subimos por unas laderas, que te caes rodando de espaldas y llegas bien abajo, y las motos no se nos quedan nunca, empujan muy bien, tienen mucho par y pueden con todo. No me imaginaba lo bien que me lo podía llegar a pasar con la Rebel Master. Estoy encantado.


Preguntas de clientes sobre la Rebel Master RM 140 Tornado

  • ¿Cuánto tarda el envío de una RM 140 Tornado?
    En península, Baleares o Portugal tarda unos tres días.
    En Canarias es muy variable, puede tardar de una a dos semanas.

  • ¿Con qué transportista se envía la RM 140 Tornado?
    Enviamos con TDN y con SEUR.

  • ¿También enviáis a Canarias?
    Si. Haz un pedido hasta después de añadir los datos de a dónde hay que enviar y verás como la web te ofrece los precios de Canarias. Ten en cuenta que no está incluído el IGIC, que te lo cobrará allí la aduana.

  • ¿Cómo recibiré la RM 140 Tornado?
    La moto la recibirás en su caja de fábrica.
    Es una caja grande, con 155 cmts. de largo, 83 cmts. de alto y 35 cmts de ancho.
    Ten en cuenta que una caja de esas dimensiones no la pueden entregar es un piso, sino que se entrega a pie de calle.
  • ¿La RM 140 Tornado viene montada o desmontada?
    La moto viene montada, excepto lo imprescindible para poder empaquetarla.

    Hay componentes que faltan por montar que se han desmontado para empaquetarla para su mejor transporte:
    - Rueda delantera comleta, que viene en un lado.
    - Manillar completo con todo montado, se ubica en el otro lado.
    - Guardabarros delantero, cerca de su sitio, pero desmontado.
    - Plásticos laterales, que al ser grandes se desmontan para evitar roturas.

    Hay componentes que no se montan durante su fabricación, y que hay que montar:
    - Amortiguador trasero
    - Estriberas

  • ¿Cómo viene empaquetada la RM 140 Tornado?
    La RM 140 Tornado, al igual que las demás RM llega sujeta por la base a un eje delantero soldado a un marco metálico.
    En las tijas de la dirección y en la base del basculante veremos alambre siliconado (para evitar rayaduras) tensado para impedir que la moto se mueva, incluso aunque la caja se caiga.
    Debes cortar y soltar esos alambres, desatornillar el armazón, y levantarlo para destaparlo ya sí dejar la moto en su base, a partir de donde será más fácil realizar el montaje.
  • ¿El montaje de la RM 140 Tornado es complicado?
    No es complicado para quien tenga unos mínimos conocimientos de mecánica.
    Sin embargo nosotros debemos recomendar siempre que el montaje de la moto lo lleve a cabo un mecánico cualificado.
    Recuerda que se trata de una moto de fábrica en su caja de fábrica, y que puede necesitar de ajustes añadidos que un mecánico puede hacer correctamente. Estos pueden ser carburación, reapriete de tornillos, lubricación exterior, ajuste de válvulas, o sustitución de algún componente que le enviaremos si fuese necesario porque no funcionase correctamente.
  • ¡ATENCION!: Precauciones si realizas el montaje tú mismo.
    En la parte trasera del motor verás que cae un tubo de goma doblado y bloqueado con una brida. Esa brida es sólo para que durante el transporte no vierta aceite por el sobrante.
    DEBES QUITAR ESA BRIDA Y DEJAR EL TUBO DE GOMA LIBRE.
    De lo contrario puedes provocar averías en los retenes del motor y pérdida de aceite.
  • ¿Se puede pagar a plazos o financiar la compra de la Rebel Master RM 140 Tornado?
    Sí, pero no en esta web.
    Ves a este enlace en rebelmaster.es:
    Tu Rebel Master a plazos.
    Ahí podrás realizar la compra con un sistema de financiación online que funciona correctamente.
  • Por si tienes dudas, la web rebelmaster.es también pertenece a la marca Rebel Master, no te preocupes.