| | Palanca de arranque pitbike recta, eje 13mm. Es la palanca de arranque estándar más habitual en las pitbikes de todos los modelos con eje de 13mm. El eje de 13mm se usa en los motores de 125cc e inferiores, aunque en ocasiones motores 140cc y 160cc han usada ejes de 13mm en el arranque. |
| | Palanca de arranque pitbike recta, eje 15mm. Formato estándar de palanca de arranque recta para eje de 15mm. Los motores con eje de 15mm son motores de 140cc y superiores, aunque no siempre todos los modelos usan el eje de 15mm. |
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| Palanca de arranque aluminio CNC eje 13mm. Palanca muy resistente para arranque en motores de eje 13mm. Añade un componente extra y estético. |
| | Palanca de arranque larga eje 15mm. Para motores 140cc y superiores con eje 15mm. Facilita el arranque al ser más larga, para que con la misma presión ejerza más fuerza en el eje. |
| | Palanca de arranque larga eje 13mm. Para motores 110cc y 125cc. Más bonita, menos molesta. |
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| Palanca de cambio fija corta |
| | Palanca de cambio plegable. Palanca estándar usada por Rebel Master estos últimos años hasta la adopción de las palancas de aluminio. Tiene la leva plegable. |
| | Palanca de cambio plegable en aluminio |
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| Pedal de freno acero sobre estribos |
| | Pedal de freno acero bajo estribos |
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