Motor YX 140.
Posiblemente el motor más recomendable para pitbike por su potencia, fiabilidad, buen precio y compatibilidad.
De serie en Rebel Master RM 140 Tornado.
Cilindros: 1
Ciclo: 4 tiempos - El combustible es gasolina, sin mezcla con ningún aceite.
Cilindrada: 140cc
Válvulas por cilindro: 2
Refrigeración: Aire y aceite. Se entrega con las salidas de radiador conectadas entre si. No incluye radiador ni conductos.
Marchas: 4 manuales
Arranque: A pedal
Incluye palancas de arranque y cambio.
Encendido incluido con salida a cableado.
No incluye instalación eléctrica externa, propia de la moto, no del motor.
Incluye toma de admisión y juntas. No incluye carburador.
Los motores ya vienen con el aceite de fábrica, normalmente un SAE 10W40. Esto provoca que en ocasiones, los transportistas pongan boca abajo las cajas, y pueda salir parte del aceite. Ten en cuenta que esto no es algo que podamos controlar, aunque es engorroso, no afecta al funcionamiento del motor más allá de tener que retirarlo y comprobar los niveles para rellenar si fuese necesario.
Opinión:
Este motor, conocido como YX140, tiene la bien ganada fama de ser el mejor motor de pit bike si tenemos en cuenta su precio, su potencia, su respuesta y su fiabilidad.
Desde que salió al mercado, rondando el año 2005, prácticamente no ha necesitado modificaciones, mientras que durante estos años hemos visto nuevos motores, con nuevas versiones, que iban solventando errores, problemas, o intentando mejoras, pero ninguno lo ha conseguido al nivel del YX140.
Por eso nos gusta el YX140, porque en una moto para disfrutar, lo que queremos es disfrutar, y eso implica que nos de pocos problemas. Este motor, además, nos ofrece hasta incluso unos consumos bien bajos. Lo tiene todo.
Por eso quizás en ocasiones cuando preguntáis por el 125cc o el 160cc, siempre acabamos recomendando este motor, el YX140, porque todo lo hace bien a un precio que nadie ha llegado con similares prestaciones. |
