No sabemos qué tiene la KXD 706 réplica de ktm que a todo el mundo la gusta.
Seguramente combine dos elementos muy acertados que enamoran nada más verla:El primero, la estética de la KTM SX Multicampeona del mundo pilotada por Cairoli. Una moto grande hecha en pequeño, que parece ser que gusta más que una moto pequeña imitada.En segundo lugar su chasis. Es lo que más llama la atención de la moto, y lo que hace el conjunto irresistible a primera vista.
Porque realmente lo que tu buscas es acertar, y elegir la moto más bonita, al mejor precio, y que te ofrezca más y por más tiempo.Como te puedes imaginar yo te voy a decir qué si, pero vamos a razonarlo.Una gran ventaja de estas motos es, también, su gran ligereza. Con sólo 22 kgs en seco, ofrecen al niño una manejabilidad y facilidad de conducción, gracias a su bajo peso, que es inalcanzable para otras motos incluso mucho más caras.
Si quieres ahorrarte dinero, por un poco menos puedes ir a la KXD 703 o incluso a la KXD 701.Pero si quieres saber si esta es una buena opción, lo es. Hay quienes son incondicionales de esta moto y no quiere otra, pero la verdad es que las diferencias entre modelos son tan pequeñas, que la que a ti te guste más será la mejor opción.
Limitador de gas de velocidad
La quieres con limitador del puño de gas, y lo tiene: Lleva tres agujeros para enroscar un tornillo. El tornillo es un tope para el recorrido del gas, de modo que en función del sitio donde pongas el tornillo, así limitará el recorrido más o menos.
Consejo: Nunca pongas el limitador del gas en el punto más lento. La moto va demasiado lenta y el ambrague patina permanentemente de modo que acelera prematuramente su desgaste.
¡Hombre al agua!
El Hombre al Agua es el nombre del sistema que mediante un cable enganchado al cinturón del niño, provoca que cuando el niño cae con la moto, el motor de la moto se pare. En caso de caída el cable se desengancha y corta la electricidad, de modo que la moto no puede crear chispa en la bujía, y por eso se para el motor.
Suspensiones
Aviso: Las suspensiones delanteras no son neumáticas. En las barras hay muelles de bastante dureza para suspensionar en golpes o baches fuertes. En recorrido normal el movimiento de la suspensión es mínimo
Amortiguador trasero. El mismo amortiguador que puedes ver en las bicicletas de montaña. Pequeño, sencillo, pero muy resistente y firme.
Frenos
Llevas frenos de disco en las dos ruedas accionados desde las manetas del manillar.Los frenos no se accionan con pedal, porque los niños necesitan sentir los pies libres y cercanos al suelo, porque instintivamente cuando algo no va bien en la moto, ponen los pies en el suelo. Si tuviesen que frenar con el pie y pusiesen los pies en el suelo, dejaría el freno
Dimensiones:
Peso: 22 Kgs
Altura al asiento: 59 cmts
Tamaño de las ruedas: 10 pulgadas de radio
Edad recomendada: De 4 a 8 años
Prestaciones:
Potencia: 3.5CV
Velocidad Máxima: 35 kmh
Motor:
Ciclo: 2 tiempos.
Combustible: gasolina sin plomo + aceite de 2 tiempos al 2%
Refrigeración: Aire forzado con ventilador de cigüeñal. Impide que el motor se sobrecaliente aunque la moto esté parada y arrancada.
Velocidades: Marcha única
Embrague: Disco de embrague centrífugo automático
Arranque: Tiredor de arranque manual de arranque fácil.
Transmisión primaria: De campana de embrague a reductora, para ofrecer más fuerza y menos velocidad máxima.
Transmisión secundaria por cadena.
Parte ciclo:
Chasis: Doble viga de acero hueca
Basculante: Cross hueco
Susoension delantera: Horquilla invertida de barras telescópicas con muelle lubricado.
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle.
Ruedas:
Llantas de aleación de radio de 10 pulgadas
Neumático de cross de 2.50-10
