Rebel Master GAS50, la más bonita de las minicross para empezar. ¿O acaso quieres menos para tu hijo?
La Rebel Master GAS 50 es una minimoto de cross fabricada para que a ti te cueste el menor dinero posible sentar a tu hijo sobre su primera moto de verdad, pero manteniendo un mínimo nivel calidad y acabados, dentro de lo sencilla que es la moto.
Se vende como una moto de competición, porque realmente es una moto con motor de verdad que no puede circular por la vía pública, por lo que está limitada a los circuitos cerrados. Pero realmente no existen competiciones para este tipo de motos actualmente, y el uso que se le da es el de moto de iniciación.
Y muchos parecidas a esta y más baratas también, a costa de otras cosas.Pero no encontrarás motos de este tipo tan bonitas.¿Buscas una moto para tu hijo?. ¿Acaso él no se merece llevar y lucir la moto más bonita?Es la mejor manera de evitar que no le guste su moto. Haz que se enamore de ella y siempre la recuerde. Por eso elige una moto bonita como la Rebel Master GAS 50. La hemos hecho para que sea suficiente para él, y ligera para tu bolsillo.
Pesa muy poco, solamente 23 Kilos, porque queremos que el niño disfrute con su motos, no que sufra el peso de su moto.
Para eso la moto cuenta con un motor que pesa muy poco, que no lleva aceite en el cárter, ya que lubrica con el aceite mezclado con la gasolina del depósito.
La hemos fabricado con suspensiones muy ligeras que no van llenas de aceite si llevan pesadas estructuras hidráulicas, porque no las necesita ahora.
Tampoco le hemos puesto frenos hidráulicos por el mismo motivo, y lleva frenos de discos por cable, muy ligeros.
Imagínate que le pones delante una moto con un motor pesado, suspensiones hidráulicas, y doble sistema hidráulico de frenos que pesa mucho pero no los necesita. Le estarás poniendo sobre una moto que pesa al menos EL DOBLE que la GAS 50. Esa moto ya existe y es la Rebel Master GAS 110
Efectivamente.Entonces...
Por eso la GAS 50 es la solución perfecta.
Poco dinero, tiene su moto, compruebas hasta qué punto le gusta o no mientras crece, incluso si luego la vendes de segunda mano lo que te has gastado es poco más que nada.
Eso es una compra inteligente.
Pregúntale a la mamá si prefiere algunas caídas en el campo, o si prefiere que llegado el día el niño salga a la calle en moto sin tener la suficiente habilidad.
No es la moto. Es todo lo que le estás dando con ella. Es la habilidad de dominar la máquina, ya sea para que siga practicando el deporte y se aleje de malas costumbres de adolescentes, porque eso llega; ya sea para que el día de mañana circule seguro con su moto entre el tráfico.
Tu hijo es digno de una moto tan bonita como esta.
Si él tuviese que elegir una moto para ti, te compraría la más bonita.
Hierro tubular con sección plana
Hierro extra ancho
Aluminio
Horquilla invertida de muelle lubricado
De gas (tipo Mountain bike)
Llantas de 10" de aleación aluminio
Neumáticos de cross 2.50-10"
Motor de 2 tiempos, 49cc, aranque por tirador manual y refrigerado por aire forzado.Carburador JK13 con filtro de aire cónico
Combustible:Gasolina sin plomo con mezcla de aceite lubricante específico para motores de 2 tiempos, en proporción 1/50. 50 partes de gasolina por cada parte de aceite, o 2% de aceite.
Limitador. Puño de gas por cable con topes de 3 posiciones para limitar el recorrido del gas.
Sistema de corte de encendido y paro de motor automático en caso de caída.
Frenos de disco de 120mm en ambas ruedas accionados por cable y de tensión regulable.
Nueva CRF estilo CRF250 adaptada a su tamaño. Asiento de agarre con doble capa.
Disponible en varios colores:
- Amarillo y azul
- Azul y blanco
- Rojo y amarillo
- Verde
"Mil gracias por todo!.
Este finde mi hijo se lo pasó pipa con la moto y es el más feliz del mundo!".
@victorpz76
Víctor ya nunca olvidará su primera moto y guardará un recuerdo imborrable.
Víctor fue el más feliz del mundo, gracias a su padre, y eso tampoco lo olvidará jamás.
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