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638000045 - Rebel Master :: Pit Bikes y Minimotos

Minicross infantil KXD 703

(Código: A000230AZ)
color :
275,00 €
NO DISPONIBLE

Minicross infantil KXD 703 réplica KTM

Este ha sido desde su lanzamiento uno de los modelos más famosos de las minimotos KXD.

Todos sus modelos son muy parecidos, pero la estética y semejanza con modelos KTM infantiles hicieron de la KXD 703 una superventas.

Excelente relación calidad /precio

La fórmula es sencilla: Un motor simple, de una minimoto y con arranque a tirador, puesto sobre un chasis y formato de moto de cross, a lo que le sumamos una apariencia como una KTM SX50, y un precio bajo, bajo, bajísimo.

Exito asegurado. Sencilla, barata, ligera y bonita.

No sólo lo básico. Detalles de seguridad

Sobre una moto básica, nos encontramos buenos detalles de seguridad, siempre muy importantes.

El puño del gas lleva un limitador de tres posiciones, que limitan el recorrido del puño.

Recomendamos no usar la posición más lenta, puesto que es demasiado lenta y el motor no trabaja con soltura, lo que provoca un desgaste prematuro del embrague.

Lleva frenos de disco en ambas ruedas, accionados ambos con cable desde la manetas del manillar, sin pedal de freno. Mäs fácil para el niño, que necesita tener los dos pies en el suelo.

Monta un sistema de hombre al agua, que funciona parando la moto en caso de caída.

Para eso basta con que sujeres el cable del hombre al agua al cinturón del niño.

Si se cae, quita el cable conectado a la moto, y la moto corta la electricidad de la bujía, con lo que el motor se para.


KXD 703, Datos técnicos

Dimensiones:

Peso: 22 Kgs

Altura al asiento: 59 cmts

Tamaño de las ruedas: 10 pulgadas de radio

Edad recomendada: De 4 a 8 años

Prestaciones:

Potencia: 3.5CV

Velocidad Máxima: 35 kmh

Motor:

Ciclo: 2 tiempos.

Combustible: gasolina sin plomo + aceite de 2 tiempos al 2%

Refrigeración: Aire forzado con ventilador de cigüeñal. Impide que el motor se sobrecaliente aunque la moto esté parada y arrancada.

Velocidades: Marcha única

Embrague: Disco de embrague centrífugo automático

Arranque: Tiredor de arranque manual de arranque fácil.

Transmisión primaria: De campana de embrague a reductora, para ofrecer más fuerza y menos velocidad máxima.

Transmisión secundaria por cadena.

Parte ciclo:

Chasis: Doble viga de acero hueca

Basculante: Cross hueco

Susoension delantera: Horquilla invertida de barras telescópicas con muelle lubricado.

Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle.

Ruedas:

Llantas de aleación de radio de 10 pulgadas

Neumático de cross de 2.50-10

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