| Llave de gasolina rosca macho. Es un modelo bastante habitual. Se puede reconocer el depósito porque la rosca para poner la llave de paso queda embutida en el interior del depósito, comprueba la rosca por la parte interior, y si el depósito la tiene, es que usa la llave con rosca macho. |
| | Llave de gasolina de rosca hembra. Usa una tuerca suelta que de enrosca en el pitorro que sobresale del depósito, pitorro que tiene la rosca exterior para encajar la tuerca libre de la llave, que es la parte hembra. Es menos habitual en pit bikes, y más en quads y buggies. |
| | Llave de gasolina 2 tornillos. La llave apoya sobre una pletina plana, donde va atornilada a la base del depósito por dos tornillos, uno a cada lado. Antes era una lave muy habitual en pit bikes, ahora menos. |
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