| Trompeta de admisión 50mm |
| | Admisión pitbike salida lateral. Tubo de admisión que une carburador con culata. Carburador en posición lateral para chasis central. Culata de entrada horizontal. Es la configuración estándar de chasis central con motor 110cc y 125cc. |
| | Tubo de admisión entre el carburador, unicado en posición central en chasis perimetrales, como la RM125, y entrada en culata horizontal. De serie en RM125. |
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| Tubo de admisión entre carburador y culata. Similar al tubo de admisión para 125cc, con entrada de carburador lateral, para chasis central, y entrada en culata del motor YX140, horizontal. |
| | Tubo de admisión para motor YX140 y antiguos YX160 con culata CRF, montada con chasis central para carburador ubicado en el centro sobre el motor. De serie en Rebel master RM140 desde 2016. |
| | Tubo de admisión para motores 155 a 160 de culata con entrada oblicua, y carburador en posición central en chasis perimetrales. De serie en Rebel master RM160 y POLE hasta 2015. |
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| Tubo de admisión para chasis central y motores de 150cc a 160cc con culata de entrada oblicua tipo KLX. |
| | Adaptador de admisión para carburadores de boca redonda con tubos de admisión de dos tornillos. Sirve para usar carburadores OKO, KOSO y similares en la pit bike sin tener que cambiar la toma de admisión original. |
| | Juntas de admisión 26mm con junta rígida y junta tórica, junta de papel y tornillos. |
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| Juntas de admisión 28mm, con junta de plástico rígida, junta de papel y tornillos. |
| | Adaptador angular de admisión CNC. 5 posiciones. |
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