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Una pit bike un poco más grande y con basculante largo, para divertirse sin tener que ir chocanco las rodillas contra el manillar, y con un comportamiento más efectivo y controlable que las pit bikes de menor tamaño.
La Rebel Master RV125, Divertida pero no incómoda: La pit bike un poco más alta.
La Rebel Master RV125 es la pit bike perfecta para quien busca diversión, pero no quiere una moto tan
pequeña como una pit bike convencional.
La Rebel Master RV125 es, a la vez, grande y económica. Para ofrecer buen precio, buena diversión,
y cero incomodidad. Da igual si mides 17 o 190. La talla de la RV125 te permite divertirte sin caerte porque
tocas el manillar con las rodillas.
LA REBEL MASTER CRECE Y MEJORA CONTIGO.
Como ya es habitual en las Rebel Master, son motos muy pensadas, y en este caso también este modelo
Rebel Master RV125 es una moto preparada para crecer con el tiempo.
El diseño de la RV125 hace que esté preparada para montar las ruedas de 17" y 14" y convertirla
en la RV125 XL.
Una Rebel Master alta, cómoda, perfecta para divertirse en tierra y fácil de mejorar, tanto en motores como
en amortiguación.
MOTOR REBEL MASTER 125.
La Rebel Master monta el motor 125cc de 4 tiempos, un motor de 10CV, de menor potencia que el 140cc,
y con una potencia suave y progresiva suficiente para echar unos piques, o para iniciar a los niños que ya
están creciendo.
FRENOS REBEL MASTER.
Incluso el nuevo modelo RX 125 monta los geniales frenos Rebel Master de doble pistón de las RX superiores,
de altísima potencia y gran progresividad. Basta un dedo para frenar correctamente.
Las pinzas de doble pistón paralelo son las de mayor tamaño, y el disco de freno delantero también supera
en tamaño a la mayoría de las pit bikes, puesto que la Rebel Master RX140 monta el mismo disco de freno de
toda la gama Rebel Master, con 220mm de diámetro, frente a los 190mm y 210mm de otras marcas.
CHASIS CF21
Un modelo de chasis al estilo de las pit bikes clásicas de tamaño mid size (mediano). Chasis ágil y fácil,
como es característica de las Rebel Master.
¿Por qué comprar la Rebel RV 125?
- Por su relación Calidad/precio. Los nuevos recios de Rebel Master convierte a las Rebel Master en la
mejor elección a la hora de comprar una pit bike.
- Por el tamaño. Expresamente para quien quiere una pit bike, un poco más grande. A nadie le gusta
caerse porque las rodillas te tocan con el manilar.
- Por sus posibilidades de mejora y evolución:
A la Rebel Master RV125 se le puede montar motores Rebel Master de mayor potencia y cilindrada y se le
puede modificar tanto las suspensiones como montar unas ruedas de mayor tamaño en cualquier momento.
| COMPONENTES | |
| Ciclo | |
| Chasis | CF21 monoviga en tubo de acero |
| Basculante | De 41cm entre ejes. Sección rectangular de acero. |
| Tren delantero | Llanta 14 x 1,45" con neumático cross 60/100-14" |
| Tren trasero | Llanta 12 x 1,85" con neumático cross 80/100-12" |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Rebel Master regulable en precarga |
| Freno delantero | Pinza con doble pistón hidráulico de gran diámetro. |
| Disco freno delantero | Disco ventilado de 220mm |
| Freno trasero | Pinza con pistón hidráulico |
| Disco freno trasero | Disco ventilado de 190mm |
| Propulsor | |
| Motor | Motor 125cc 4 tiempos |
| Potencia | 10CV a 7500 rpm. |
| Cilindrada | 125cc |
| Ciclo | 4 tiempos |
| Refrigeración | Por aire |
| Valvulas | 2, 1 admisión, 1 escape |
| Velocidades | 4 velocidades, primera bajo el punto muerto. |
| Arranque | a patada |