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Novedad

Rebel Master RM 125

Ref. 010103, Disponible

La nueva Rebel Master RM125, la pitbike más grande, se consolida como el formato de pitbikes que elige el público. Chasis tubular, nuevo diseño con colores brillantes y detalles exclusivos sólo en Rebel Master.

Cantidad:
790

Impuestos incluidos

  • rebelmaster.com

 

Probada en circuito: Una Moto de cross low cost, que te sorprenderá.

 

Rebel Master RM125. ¿Moto de cross low cost?. Sólo en el precio. Sorprendente de principio a fin.
Más que eso. Ligera, estable, fácil de pilotar, divertida, dura, y potenciable. Una moto para sorprenderte.
Es la pit bike más grande, porque buscas una moto divertida, pero no te gusta tocar el manillar con las rodillas.
Lo que importa es la diversión, pero impresiona por tu tacto y por su chasis. Parece mentira si miras su precio, pero es cierto cuando por fin es tuya.

 

Rebel Master RM125 . Cada vez mejor.

 

La nueva Rebel Master RM125 es el gran paso adelante de este modelo después del cambio de fábrica que mejoró la calidad de las motos Rebel Master desde el 2015.
Dejamos atras las ruedas pequeñas, para los niños de menor talla y para el asfalto, y se consolida la pitbike RM 125 como una pitbike con ruedas 17"-14" que marca tendencia.
Si comparas alguna moto similar con ruedas más pequeñas (como era nuestra RX125) y luego pruebas esta RM con ruedas 17"-14", verás como para lo único que quieres las ruedas 14"-12" es para guardarlas y que ocupen espacio. El estándar es 17"-14", por estabilidad, por agarre, por seguridad en los saltos..., ¡y funciona!. Es la Rebel Master RM125.

 

Una moto Rebel Master que enamora a primera vista

 

Cuando ves la Rebel Master RM125 ya estás empezando a disfrutarla. Deja atrás los colores pochos y los antiguos guardabarros infumables. Esto es una moto, con colores brillantes, no una verdura...
Estás delante de una Rebel Master RM125, y sólo mirarla es ya una gozada. La moto pide guerra. La moto te llama.

 

Detalles de aluminio de primera. ¿Cómo es posible?

 

Encontrarás en la moto su manillar de aluminio, anclado a las imponentes tijas de aluminio mecanizado que hemos rebajado para quitar peso, añadir estética junto con los logos impresos al láser, y para que los demás se fijen en tu moto. Nos están mirando.

La calidad superior de los frenos la diferenciamos con nuestros latiguillos en color rojo que vamos a poner de moda, y nuestros frenos de perfil ondulado, una buena bomba, con una buena pinza, con un buen disco. Una frenada que afortunadamente nada tiene que ver con las generaciones anteriores a 2015. La nueva fábricación se nota en la calidad de los componentes.

Sabemos que te gustan las llantas negras, por eso son negras las llantas, negros los bujes, y negros también los radios, pero con la guinda de las tuercas en rojo metalizado. Llantas calzadas con neumáticos seleccionados de goma de mayor duración y agarre que los antiguos "guanli". Permitame que instista: Mucho más agarre y muchísima más duración. Es Rebel Master.

 

Rebel Master RM 125. Mantiene lo bueno, mejora lo anterior.

 

Seguir contando detalles y los encontrarás: Protector de motor compacto de nuevo diseño y son aleta saliente, sin peligro cortante, palanca de cambio en aluminio con mecanismo de pliegue en caso de caída, guia de cadena rojo de nuevo diseño que ya viste en modelos anteriores, Tensor de cadena en aluminio mecanizado con ese fijo en un lado, un detalle que te permite ahorrarte una herramienta y una mano a la hora de desmontar la rueda trasera. Detalles Rebel Master.

Rebel Master mantiene el tipo de chasis Eaglebox, adaptado a la nueva plástica, pero da un salto cualitativo con su nuevo basculante, resultado de una adaptación de modelos de motos de mayor cilindrada y tamaño, al tamaño más pequeño de una pitbike, con las dimensiones y especificaciones requeridas para nuestra Rebel master RM125. Un factor clave para que la moto funcione con el tacto que tienen desde siempre las Rebel Master RM, ahora mejorado.

 

Es tu turno. Es tu moto. Es tu Rebel Master.

 

Ya vale. Ya está bien. Dejamos de adornarla porque estamos enamorados de esta moto, de sus formas y sus colores.
Te la dejamos a ti, que lo que quieres es llevártela a domarla y disfrutarla, porque domarla te va a costar poco.

Queremos pedir disculpas a nuestros competidores por no subir el precio de esta moto, a pesar de sus mejoras.
Y queremos dar las gracias a todos, que son muchos, los que se sorprenden cuando ven la moto y les decimos el precio.

La Rebel Master RM125 está indicado para todos los públicos a partir de 13 años, o a partir de unos 145 cmts de altura en adelante.

Para los adultos es perfectamente recomendable, porque la moto soporta todas las maldades que le vayamos provocar, y además por sus dimensiones nunca nos viene pequeña. Obviamente no es como una moto de 450cc de cross, pero ya no tiene dimensiones de minimoto, sino de moto de cross ligera. Olvídate de que te toquen las rodillas en el manillar o de que vayas sentado bajo como en una pit cross, la RM125 es otra cosa. Más cómoda, más estable, con más tracción: Más moto.

¿Quieres pagarla cómodamente?
El realizar tu pedido elige el "Pago aplazado" en la forma de pago. Sólo necesitas una tarjeta bancaria de débito (no de crédito), y podrás elegir pagarla en los plazos que tu quieras, hasta incluso en 12 veces.
 

Ciclo

Chasis eaglebox original.
Basculante de nueva factura en acero, con 430mm de eje a eje.
Tren delantero: Llanta de 17"x1.45" con neumático 60/100-17" de cross.
Tren trasero: Llanta de 14"x1.85" con neumático 90/100-14" de cross.
Suspensión delantera: Horquilla invertida hidráulica de 735mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico con botella de expansión externa, regulable en precarga.
 
Frenos
Freno delantero de disco ventilado de 220mm de diámetro.
Pinza de freno delantera hidráulica con doble pistón grande.
Freno trasero de disco ventilado de 190mm de diámetro.
Pinza de freno trasero hidráulica de pistón simple.
 
Motor 125cc, 4 tiempos, 2 válvulas
Potencia: 10CV a 7500 rpm
Refrigeración: Aire
Velocidades: 4 velocidades, punto muerto bajo la primera velocidad.
Arranque: A pedal.
 
Dimensiones
Altura del asiento al suelo: 900mm
Distancia entre ejes: 1200mm
Peso: 75 kilos

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